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          集團(tuán)公司“人人講安全 個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急——查找身邊安全隱患”主體征文活動(dòng)獲獎(jiǎng)作品展示

          集團(tuán)公司“人人講安全 個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急——查找身邊安全隱患”主體征文活動(dòng)獲獎(jiǎng)作品展示

          • 分類:新聞資訊
          • 作者:
          • 來源:
          • 發(fā)布時(shí)間:2025-07-23 21:32
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          集團(tuán)公司“人人講安全 個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急——查找身邊安全隱患”主體征文活動(dòng)獲獎(jiǎng)作品展示

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          車輪上的“安全共同體”:一場關(guān)于隱患的全民守護(hù)

               六月的晨光里,長途客車司機(jī)老陳像往常一樣繞車檢查。他彎腰輕敲輪胎,指尖感受著紋路的深淺;打開引擎蓋,用抹布擦去積灰,盯著機(jī)油標(biāo)尺的刻度;最后坐進(jìn)駕駛艙,反復(fù)調(diào)試后視鏡角度——這個(gè)“發(fā)車前20分鐘檢查法”,他堅(jiān)持了15年。老陳說“隱患就像藏在車輪里的刺,早拔早安心。”正如今年全國安全生產(chǎn)月,主題是“人人講安全,個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急——查找身邊安全隱患”。

          一、隱患,藏在“習(xí)以為常”里

              道路運(yùn)輸是流動(dòng)的民生線,也是安全風(fēng)險(xiǎn)的“動(dòng)態(tài)考場”。在老陳所在的客運(yùn)公司安全例會(huì)上,一組數(shù)據(jù)令人警醒:行業(yè)事故中,隱患源于“日常疏忽”——輪胎磨損超標(biāo)的客車仍在跑夜路,駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)未按規(guī)定休息,乘客行李中悄悄塞著的發(fā)膠罐,甚至是車載滅火器壓力指針“剛好”落在臨界值……這些被視作“小問題”的細(xì)節(jié),往往是事故的導(dǎo)火索。

               “隱患查找不是‘挑刺’,是給生命上保險(xiǎn)。”公司安全主管張姐翻出一本《隱患日志》,里面記滿了員工的“火眼金睛”:監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)某線路車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信號(hào)異常,經(jīng)查是設(shè)備松動(dòng)導(dǎo)致定位延遲;乘務(wù)員在座椅縫隙撿到半瓶未擰緊的酒精噴霧,避免了高溫下的揮發(fā)風(fēng)險(xiǎn);甚至有乘客通過車內(nèi)“安全隨手拍”小程序上傳照片,指出某班次安全錘缺失——這些“非專業(yè)”的發(fā)現(xiàn),最終攔截了12起潛在風(fēng)險(xiǎn)。

          二、應(yīng)急,練在“風(fēng)平浪靜”時(shí)

                 “前方突發(fā)落石,立即靠邊停車!”4月的模擬演練中,新司機(jī)小周手忙腳亂地踩下剎車,卻因急剎導(dǎo)致乘客前傾。“記住,先打雙閃,再觀察后方,減速要分階段。”老陳一邊示范,一邊解釋:“應(yīng)急不是靠本能,是肌肉記憶里的‘安全程序’。”“上個(gè)月高速上真遇到了爆胎,我腦子里自動(dòng)跳出演練畫面,穩(wěn)穩(wěn)把車停到了應(yīng)急車道。”小周現(xiàn)在逢人就說:“應(yīng)急能力不是‘用不用’,是‘用對不對’,練在平時(shí),才能贏在關(guān)鍵。”

          三、守護(hù),成于“人人有責(zé)”

                在公司的“安全積分墻”上,老陳的名字又往上挪了一位——他因連續(xù)三年“零隱患漏檢”獲得“安全之星”稱號(hào),獎(jiǎng)金雖不多,卻是全公司最看重的榮譽(yù)。更讓他驕傲的是,女兒小陳最近成了“家庭安全監(jiān)督員”:“爸,你昨天停車時(shí)手剎沒拉到底,我拍了視頻傳給你們公司啦!”

                  這不是個(gè)例。集團(tuán)推出的“隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制”,讓“安全監(jiān)督”從“任務(wù)”變成了“習(xí)慣”:乘客掃碼舉報(bào)有效隱患,可兌換乘車券;員工月度“隱患發(fā)現(xiàn)數(shù)”納入績效考核;甚至退休的老司機(jī)也被返聘為“安全顧問”,用經(jīng)驗(yàn)為年輕人們“找茬”。

                 “以前覺得安全是公司的事,現(xiàn)在才明白,它是每個(gè)車輪的責(zé)任,是每個(gè)座位的守護(hù)。”乘客李女士的話,道出了更深層的變化——當(dāng)“查找隱患”從“要求”變成“自覺”,道路運(yùn)輸便不再是“司機(jī)開、乘客坐”的單向關(guān)系,而是編織成一張“企業(yè)管、員工查、乘客幫”的安全網(wǎng)。

          結(jié)語:安全,是流動(dòng)的文化

                 暮色中,老陳的客車再次出發(fā)。儀表盤上貼著女兒畫的卡通標(biāo)語:“車輪轉(zhuǎn),安全伴”;座椅后背的口袋里,塞著新印的《乘客安全手冊》;車載廣播里,正播放著上月乘客舉報(bào)隱患的獲獎(jiǎng)名單。

                 安全,從來不是一勞永逸的終點(diǎn),而是永無終點(diǎn)、必須時(shí)刻緊繃的生命課題;不是輕描淡寫的口號(hào),而是必須以責(zé)任托底、以擔(dān)當(dāng)護(hù)航的嚴(yán)肅事業(yè)。從"上站逐車告知"的基礎(chǔ)服務(wù),到"月度安全例會(huì)"的常態(tài)化宣貫;從"一把手帶隊(duì)下路查車、跟車"的一線督導(dǎo),到"和每位駕駛員面對面談心交流"的情感聯(lián)結(jié);給每位駕駛員發(fā)放鼻通醒腦棒;從我公司首創(chuàng)的"語音麥克風(fēng)單車對講提醒"功能落地、以及首創(chuàng)建立駕駛員家屬群,通過家屬協(xié)助一起提醒駕駛員提高安全意識(shí)——我們始終以"將駕駛員當(dāng)朋友、當(dāng)家人"的初心,完成了從"管理者"到"服務(wù)者"的角色升華。這份真誠,讓每一位駕駛員真正融入"安全共同體",在每一次叮囑、每一場交流、每一聲提醒中,切實(shí)感知到"家人般"的牽掛與溫暖。他們帶著舒展的笑容出發(fā),載著安心的情緒歸隊(duì)——這,正是我們在安全之路上持續(xù)奮進(jìn)、不斷革新的動(dòng)力。所有的堅(jiān)持與改變,最終都指向同一個(gè)答案:安全!

                24個(gè)安全生產(chǎn)月的變遷,從“要我安全”到“我要安全”,再到“人人會(huì)安全”,不變的是對生命的敬畏。在道路運(yùn)輸這條流動(dòng)的線上,每一次隱患的發(fā)現(xiàn)、每一次應(yīng)急的演練、每一次守護(hù)的傳遞,都在訴說同一個(gè)真相:安全從不是孤立的“點(diǎn)”,而是由無數(shù)個(gè)“我”連成的“線”,最終織就守護(hù)生命的“網(wǎng)”。

                這,或許就是安全生產(chǎn)月最深的意義——讓安全成為一種習(xí)慣,讓守護(hù)成為一種文化,讓每個(gè)車輪都載著平安,駛向更溫暖的遠(yuǎn)方。